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C0388 Hummer Descrizione
Il circuito di controllo differenziale posteriore è costituito da un attuatore (bobina) che innesta e disinnesta il bloccaggio del differenziale dell'assale posteriore. L'attuatore differenziale posteriore è costituito da un gruppo bobina e un gruppo di bloccaggio con molle e perni per bloccare il differenziale posteriore, il tutto all'interno del gruppo differenziale posteriore.L'attuatore del blocco differenziale dell'assale posteriore è costituito dai seguenti circuiti:
- Il circuito di controllo del blocco differenziale posteriore, che è collegato al modulo di controllo del cambio della cassa di trasferimento e fornisce la tensione della batteria.
- Il circuito di ritorno (differenziale) del blocco differenziale posteriore, che è anche collegato al modulo di controllo del cambio di caso di trasferimento.
Quando è stato richiesto il blocco del differenziale posteriore, il modulo di controllo del cambio della cassa di trasferimento fornisce la tensione della batteria attraverso il circuito di controllo del bloccaggio del differenziale posteriore e fornisce la messa a terra attraverso il circuito di ritorno del blocco differenziale posteriore attraverso un driver limitatore di corrente.
Ogni volta che viene richiesto un blocco differenziale posteriore, la cassa di trasferimento deve essere in 4 LO e la velocità del veicolo deve essere inferiore a 5 km / h (3 mph) per la richiesta di essere accettata. Il blocco del differenziale posteriore rimarrà bloccato fino a 32 km / h (20 miglia all'ora), dopodiché il bloccaggio del differenziale posteriore si disinnesterà.
Questo DTC rileva un corto circuito, cortocircuito o un circuito aperto.
