C0589 BUICK - Circuito solenoide posteriore sinistro aperto

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 3 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
C0589 BUICK - Circuito solenoide posteriore sinistro aperto - Auto-Codici
C0589 BUICK - Circuito solenoide posteriore sinistro aperto - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Solenoide posteriore sinistro difettoso
  • Il cablaggio dell'elettrovalvola posteriore sinistra è aperto o in corto
  • Circuito del solenoide posteriore sinistro scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    C0589 Descrizione Buick

    L'attuatore del montante è controllato dal modulo CVRSS (Continuously Variable Road Sensing Suspension) con un segnale PWM (Pulse-Width Modulation). La commutazione della tensione ON e OFF ad alta frequenza o modulazione di larghezza di impulso di 2,0 kHz, controlla la quantità di corrente erogata all'attuatore. Controllando la quantità di corrente all'attuatore, il modulo CVRSS controlla la forza di smorzamento nel montante. Un livello più elevato di forza di smorzamento viene raggiunto fornendo livelli di corrente corrispondentemente più elevati, relativi a percentuali più elevate del ciclo di lavoro PWM. Lo stato di smorzamento predefinito, nessuna tensione della batteria è quella che fornisce una forza di smorzamento minima. Il modulo CVRSS comanda periodicamente ciascun attuatore del puntone a un ciclo di lavoro PWM preimpostato per scavalcare il normale comando PWM. Durante questo ciclo di lavoro PWM preimpostato, il modulo CVRSS è in grado di eseguire un test diagnostico su ogni attuatore del puntone per determinare se è presente un malfunzionamento. Il comando PWM preimpostato può essere OFF o ON.