P0230 SUBARU - Circuito primario pompa carburante

Posted on
Autore: Vivian Patrick
Data Della Creazione: 12 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Novembre 2024
Anonim
P0230 P0231 P0232 P0233 Fuel Pump Primary Secondary Circuit Malfunction Low High Intermittent
Video: P0230 P0231 P0232 P0233 Fuel Pump Primary Secondary Circuit Malfunction Low High Intermittent

Contenuto

Cause possibili

  • Fusibile pompa carburante bruciato
  • Aprire il circuito del monitor della pompa del carburante
  • Relè pompa carburante guasto
  • ECM danneggiato Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il codice verrà impostato se una tensione errata sul circuito di controllo del relè della pompa carburante viene rilevata dall'ECM.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0230 Descrizione Subaru

    Il modulo di controllo del motore (ECM) fornisce la tensione positiva di accensione sul lato bobina del relè della pompa carburante. Quando l'interruttore di accensione viene acceso per la prima volta, il ECM eccita il relè della pompa di alimentazione, che alimenta la pompa del carburante. Il ECM abilita il relè della pompa carburante finché il motore gira o gira e vengono ricevuti gli impulsi di riferimento dell'albero motore. Se non vengono ricevuti impulsi di riferimento dell'albero motore, il ECM diseccita il relè della pompa carburante dopo 2 secondi. Il ECM controlla la tensione sul circuito di controllo del relè della pompa di alimentazione.