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Cause possibili
Possibili sintomi
P025a Chrysler Descrizione
Quando il Powertrain Control Module (PCM) riceve un segnale "Start" o "Run" dall'accensione; Attiva il relè della pompa del carburante che invia un'alimentazione continua a 12 volt al modulo di controllo della pompa del carburante (FPCM). Il PCM invia anche un segnale di controllo direttamente all'FPCM che regola la tensione PWM (Pulse Width Modulated) che verrà inviata al modulo della pompa di alimentazione. Il PWM varia dal 10 al 100% a seconda dell'input del sensore di pressione della Fuel Rail e di altre richieste del motore. Il Powertrain Control Module (PCM) riceve un segnale PWM (Pulse Width Modulated) dal modulo di controllo della pompa di alimentazione (FPCM) che rappresenta lo stato di tutti gli ingressi e le uscite dell'FPCM. Si tratta di un sistema di alimentazione a pressione costante, il che significa che qualsiasi test di pressione Delta eseguito sulla pompa di alimentazione mostrerebbe una pressione continua (indipendentemente dalle variazioni di PWM). Se un sensore di pressione si guasta o sono presenti altri guasti; Il ciclo di lavoro passa alla modalità Limp (100%) per mantenere la pressione del carburante.