P0345 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN - Circuit Bank sensore posizione albero a camme 2

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Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 13 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
How to Replace Bank 1 and Bank 2 Cam Sensors on a 2001-2006 Nissan Altima with 3.5L Engine
Video: How to Replace Bank 1 and Bank 2 Cam Sensors on a 2001-2006 Nissan Altima with 3.5L Engine

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di posizione albero a camme difettoso
  • Il cablaggio del sensore di posizione dell'albero a camme è aperto o in corto
  • Circuito del sensore di posizione dell'albero a camme, collegamento elettrico scadente
  • Motorino di avviamento difettoso
  • Avvio del circuito di sistema
  • Batteria morta (debole) Cosa significa?

    Note tecniche

    C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli Nissan:2003 Nissan Altima2004 Nissan Altima2005 Nissan Altima2004 Nissan Quest2004 Nissan MaximaBollettino di servizio di fabbrica Nissan Codice OBDII P0345 Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il segnale del sensore di posizione dell'albero a camme non viene rilevato dal modulo di controllo del motore (ECM) durante i primi secondi di avviamento del motore

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Stallo del motore

    P0345 2006 Nissan Altima Berlina Descrizione

    Il sensore di posizione dell'albero a camme è un dispositivo elettronico utilizzato in un motore per registrare la velocità di rotazione dell'albero a camme. Questa informazione è utilizzata dal modulo di controllo del motore (ECM) per controllare l'accensione e l'iniezione di carburante. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la retrazione dell'albero a camme (aspirazione) per identificare un cilindro particolare. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la posizione del pistone. Il sistema di sensori è costituito da una parte rotante, tipicamente un disco, nonché da una parte statica, il sensore reale.

    Quando il motore è in funzione, le parti alte e basse dei denti provocano il cambiamento dello spazio con il sensore. Il divario cambiante causa il cambiamento del campo magnetico vicino al sensore. Il cambiamento nel campo magnetico fa cambiare la tensione dal sensore.

    Quando il sistema del sensore di posizione dell'albero motore (POS) diventa inattivo, il sensore di posizione dell'albero a camme fornisce invece vari comandi delle parti del motore, utilizzando la temporizzazione dei segnali di identificazione del cilindro.