Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P0430 2008 Toyota Camry Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Poiché la descrizione del codice implica che il codice P0430 significa che il modulo di controllo del veicolo ha rilevato che il convertitore catalitico a tre vie non funziona correttamente (non è efficiente come la fabbrica si aspetta).Sostituire i sensori di ossigeno (O2) a volte può risolvere il codice, ma nella maggior parte dei casi il convertitore catalitico deve essere sostituito per risolvere il problema. Se il codice P0430 è combinato con altri codici, provare prima a correggere gli altri codici. Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
- Il convertitore catalitico a tre vie Bank 1 non funziona correttamente.- Il convertitore catalitico a tre vie Bank 1 non ha una sufficiente capacità di stoccaggio dell'ossigeno.Possibili sintomi
P0430 2008 Toyota Camry Descrizione
Il ECM utilizza sensori montati davanti e dietro il convertitore catalitico a tre vie (TWC) per monitorarne l'efficienza. Il primo sensore, il sensore Air-Fuel Ratio (A / F), invia informazioni pre-catalizzatore al ECM. Il secondo sensore, il sensore Heated Oxygen (HO2), invia informazioni post catalizzatore al ECM. Al fine di rilevare qualsiasi deterioramento nel TWC, il ECM calcola la Oxygen Storage Capacity (OSC) del TWC. Questo calcolo si basa sull'uscita di tensione del sensore HO2 durante l'esecuzione del controllo del rapporto aria-carburante attivo, piuttosto che sul metodo di rilevamento convenzionale, che utilizza il rapporto locus. Il valore OSC è un'indicazione della capacità di stoccaggio dell'ossigeno del TWC. Quando il veicolo viene guidato con un motore caldo, il controllo del rapporto aria-carburante attivo viene eseguito per circa 15 - 20 secondi. Quando viene eseguito, il ECM imposta deliberatamente il rapporto aria-carburante a livelli magri o ricchi. Se il ciclo rich-lean del sensore HO2 è lungo, l'OSC diventa più grande. Esiste una correlazione diretta tra gli OSC del sensore HO2 e il TWC.