P1A9A CADILLAC - Modulo di controllo del motorino di avviamento / generatore Circuito del sensore di corrente della batteria ibrida Corrente bassa

Posted on
Autore: Eugene Taylor
Data Della Creazione: 12 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
P1A9A CADILLAC - Modulo di controllo del motorino di avviamento / generatore Circuito del sensore di corrente della batteria ibrida Corrente bassa - Auto-Codici
P1A9A CADILLAC - Modulo di controllo del motorino di avviamento / generatore Circuito del sensore di corrente della batteria ibrida Corrente bassa - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo di controllo del generatore / generatore difettoso (SGCM)
  • Il cablaggio del dispositivo di controllo starter / generatore (SGCM) è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico del circuito di avviamento / generatore del modulo di controllo (SGCM) Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P1a9a Descrizione Cadillac

    Lo scopo del modulo di alimentazione accessoria (APM), integrato nel modulo di controllo del convertitore di frequenza / generatore (SGCM), consiste nel controllare la quantità e la direzione di energia che fluisce tra i bus CC a corrente continua ea 14 volt CC tramite l'APM, bidirezionale Convertitore cc da 42 a 14 volt CC. Tutte le funzioni APM devono essere eseguite solo in modalità di abilitazione. La corrente APM deve essere definita come la corrente che scorre attraverso le uscite. La corrente deve essere bidirezionale, con corrente negativa che rappresenta la direzione di 14-42 volt e corrente positiva che rappresenta la direzione di 42-14 volt.

    Lo Starter / Generator Control Module (SGCM) controlla 2 funzioni in questi DTC. La tensione CC viene trasformata in corrente alternata trifase per l'interfaccia della macchina elettrica. In questo caso, l'energia scorre da 36 volt a fase1, fase2 e fase3. Il secondo caso deve essere generato, dove viene utilizzata l'alimentazione a tre fasi CA per caricare il pacco batteria da 36 volt. In questo caso, l'energia scorre da fase1, fase2 e fase3 a 36 volt.