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Cause possibili
Possibili sintomi
P1f0c Saturn Descrizione
La funzione del compressore CA è quella di fornire il flusso di refrigerante nel circuito del refrigerante AC per aiutare a raffreddare la cabina, aiutare a deumidificare l'aria in una modalità di sbrinamento e aiutare a mantenere la temperatura della batteria. Piuttosto che una puleggia più tipica, il compressore A / C utilizza un motore elettrico ad alta tensione a corrente alternata trifase per funzionare. Ha un inverter di bordo che prende corrente continua ad alta tensione dalla batteria ad alta tensione del veicolo e la inverte in corrente alternata per il motore. Il compressore CA deve essere attivato quando si verifica uno dei tre seguenti eventi:- Il cliente preme il pulsante AC
- Il controllo HVAC, in modalità AUTO, richiede l'accensione del compressore CA elettrico per il raffreddamento della cabina o la rimozione dell'umidità nella modalità di sbrinamento
- Il sistema termico della batteria ad alta tensione richiede l'accensione del compressore CA per mantenere la temperatura della batteria
Il modulo di controllo propulsore ibrido / EV 2 utilizza i valori dei trasduttori di pressione del refrigerante A / C, del termistore del refrigerante A / C, dei sensori di temperatura del condotto, del sensore di temperatura dell'aria ambiente, del sensore di temperatura dell'abitacolo, del sensore di temperatura dell'evaporatore, dei sensori di temperatura delle celle della batteria, del liquido di raffreddamento della batteria sensori di temperatura e pompe del liquido di raffreddamento della batteria per determinare la velocità di funzionamento del compressore. Questo messaggio viene inviato dal modulo di controllo Powertrain Hybrid / EV 2 al modulo di controllo del compressore A / C tramite messaggio dati seriale.
Il compressore AC ha una procedura di avviamento del motore che può richiedere un tempo variabile di esecuzione per portare il motore alla velocità richiesta. La durata del tempo dipende da condizioni esterne come la temperatura del sottoscocca e l'alta pressione laterale. In condizioni più calde, il tempo di avviamento del motore sarà più lungo. Il modulo di controllo del compressore A / C monitora un parametro interno noto come corrente del circuito intermedio che si basa sulla corrente di ingresso CC. Non è possibile misurare questo parametro esternamente.