Contenuto
- Cause possibili
- Possibili sintomi
- B0022 Descrizione Chevrolet
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Possibili sintomi
B0022 Descrizione Chevrolet
Il ciclo di distribuzione del driver è costituito dai seguenti componenti:- Un modulo del volante di ritenuta gonfiabile a doppio stadio
- La bobina del modulo del volante di ritenuta gonfiabile
- I circuiti alti del modulo volante per entrambi gli stadi 1 e 2
- I circuiti bassi del modulo volante per entrambi gli stadi 1 e 2
Ci sono 2 barre di cortocircuito utilizzate all'interno del connettore della bobina del modulo volante. Queste barre di cortocircuito accorciano entrambe le fasi del circuito superiore del modulo volante e il circuito in basso del modulo volante quando il connettore è scollegato. Questo aiuta a prevenire l'installazione indesiderata del modulo di gonfiaggio durante la manutenzione. Durante un incidente frontale di forza sufficiente, il sistema di rilevamento e diagnostica (SDM) di ritenuta gonfiabile consentirà alla corrente di fluire attraverso il circuito di dispiegamento. Questo flusso di corrente distribuirà il modulo del volante. L'SDM esegue test diagnostici continui sui loop di implementazione per verificare la corretta continuità del circuito e cortocircuiti verso massa o tensione. Se viene rilevato un malfunzionamento, verrà memorizzato un DTC.
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.