B0023 CADILLAC - Ciclo di distribuzione air bag a binario a tetto a destra

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Autore: Eric Farmer
Data Della Creazione: 9 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
B0023 CADILLAC - Ciclo di distribuzione air bag a binario a tetto a destra - Auto-Codici
B0023 CADILLAC - Ciclo di distribuzione air bag a binario a tetto a destra - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Air bag a binario sul tetto destro difettoso
  • L'imbracatura airbag del tetto destro è aperta o in corto
  • Circuito elettrico del circuito air bag del binario a destra del tetto
  • Modulo di rilevamento e diagnostica difettoso (SDM) Cosa significa?

    Note tecniche

    DTC B0023 01: ciclo di distribuzione air bag a binario sul tetto a destra corto alla batteriaDTC B0023 02: Ciclo di distribuzione dell'airbag della guida a destra del telo corto a terraDTC B0023 04: Circuito aperto di apertura del circuito di apertura dell'airbag della binario a tetto a destraDTC B0023 0D: resistenza del ciclo di distribuzione dell'airbag del binario a destra del tetto al di sopra della soglia DTC B0023 0E: resistenza dell'airbag di apertura dell'airbag del binario a tetto a destra al di sotto della soglia Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    B0023 Descrizione Cadillac

    Durante un incidente laterale o frontale di forza sufficiente il sistema di ritenuta e sensore di ritenuta gonfiabile (SDM) consentirà alla corrente di fluire attraverso il circuito di dispiegamento al fine di dispiegare l'airbag destro del binario del tetto. L'SDM esegue test diagnostici continui sui loop di implementazione per verificare la corretta continuità del circuito e cortocircuiti verso massa o tensione. Una barra di cortocircuito viene utilizzata all'interno del connettore airbag sul binario destro del tetto, che abbrevia i circuiti sia alto che basso quando il connettore è scollegato. Ciò contribuirà a prevenire l'apertura indesiderata dell'airbag durante la manutenzione.


    Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.