B0030 - Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro della seconda fila

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Autore: Mike Robinson
Data Della Creazione: 8 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
B0030 - Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro della seconda fila - Auto-Codici
B0030 - Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro della seconda fila - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Airbag lato sinistro della seconda fila difettoso
  • Il cablaggio dell'airbag lato seconda fila sinistra è aperto o in corto
  • Circuito elettrico del circuito dell'airbag lato seconda fila lato sinistro
  • Modulo di rilevamento e diagnostica difettoso (SDM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    B0030 Descrizione

    Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione RUN, il Sensing and Diagnostic Module (SDM) esegue test per diagnosticare malfunzionamenti interni critici. SDM esegue quindi il test di misurazione della tensione del loop di distribuzione fuori dalla gamma e del ciclo di distribuzione. Se il test di tensione fuori range rileva una condizione di cortocircuito, il test di misurazione della resistenza non verrà eseguito.


    B0030 Informazioni per marche specifiche

  • B0030 BUICK Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro lato sinistro
  • B0030 CADILLAC Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro della seconda fila
  • B0030 CHEVROLET Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro della seconda fila
  • Controllo di distribuzione dell'airbag lato sinistro lato seconda fila B0030 GMC
  • Controllo di distribuzione dell'airbag lato sinistro lato seconda fila B0030 PONTIAC
  • B0030 SATURN Controllo della distribuzione dell'airbag lato sinistro della seconda fila
  • Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.