B003B - Controllo di distribuzione di fase 3 a destra frontale di seconda fila

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Autore: Bill Davis
Data Della Creazione: 4 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 22 Novembre 2024
Anonim
B003B - Controllo di distribuzione di fase 3 a destra frontale di seconda fila - Auto-Codici
B003B - Controllo di distribuzione di fase 3 a destra frontale di seconda fila - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Air bag frontale destro destro difettoso
  • Il cablaggio dell'airbag frontale destro della seconda fila è aperto o in corto
  • Circuito elettrico difettoso del circuito airbag destro di seconda fila
  • Modulo di rilevamento e diagnostica difettoso (SDM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    B003b Descrizione

    Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione RUN, il Sensing and Diagnostic Module (SDM) esegue test per diagnosticare malfunzionamenti interni critici. SDM esegue quindi il test di misurazione della tensione del loop di distribuzione fuori dalla gamma e del ciclo di distribuzione. Se il test di tensione fuori range rileva una condizione di cortocircuito, il test di misurazione della resistenza non verrà eseguito.


    B003B Informazioni per marche specifiche

  • B003B BUICK Controllo di distribuzione di fase 3 a destra frontale di seconda fila
  • B003B CADILLAC Controllo di distribuzione a destra a destra per fase 3 a seconda della seconda fila
  • B003B CHEVROLET Controllo di distribuzione frontale a destra a 3 fasi a destra in seconda fila
  • B003B GMC Seconda fila Frontale destro Fase 3 Controllo di distribuzione
  • Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.