B0052 GMC - Distribuzione comandata

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Autore: Julia Ray
Data Della Creazione: 6 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 10 Maggio 2024
Anonim
DTC Chevrolet B0052 00 Short Explanation
Video: DTC Chevrolet B0052 00 Short Explanation

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo di rilevamento e diagnostica di ritenuta gonfiabile difettoso (SDM)
  • Il cablaggio del sistema di rilevamento e diagnostica (SDM) di ritenuta gonfiabile è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico insufficiente del circuito di rilevamento e diagnostica del dispositivo di ritenuta (SDM) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    B0052 Descrizione Gmc

    Il modulo di rilevamento e diagnostica di ritenuta (SDM) gonfiabile contiene dispositivi di rilevamento che convertono le variazioni di velocità del veicolo in segnali elettrici. L'SDM elabora i segnali elettrici generati e li confronta con i valori memorizzati nella memoria. Quando i segnali generati superano i valori memorizzati, l'SDM esegue un'ulteriore elaborazione del segnale e confronta i segnali generati con i segnali memorizzati in memoria. Quando 2 dei segnali generati superano i valori memorizzati, l'SDM causerà il flusso di corrente attraverso i moduli di gonfiaggio, distribuendo i moduli di gonfiaggio e causando l'impostazione del DTC B0052.


    Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.