Contenuto
- Cause possibili
- Possibili sintomi
- B0061 Descrizione Chevrolet
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Possibili sintomi
B0061 Descrizione Chevrolet
Il circuito di distribuzione del binario del tetto del conducente è costituito da un modulo di guida del tetto di ritenuta gonfiabile - a sinistra e dai circuiti alto e basso del modulo binario del tetto. Una barra di cortocircuito utilizzata all'interno del connettore del modulo del binario del tetto cortocircuita insieme i circuiti alto e basso del modulo binario del tetto quando il connettore è scollegato. Ciò contribuirà a prevenire l'installazione indesiderata del modulo di gonfiaggio durante la manutenzione. Durante un arresto laterale o frontale di forza sufficiente il sistema di rilevamento e sensore di ritenuta gonfiabile (SDM) consentirà alla corrente di fluire attraverso il circuito di dispiegamento per dispiegare il modulo del binario del tetto. L'SDM esegue test diagnostici continui sui loop di implementazione per verificare la corretta continuità del circuito e cortocircuiti verso massa o tensione. Se viene rilevato un malfunzionamento, verrà memorizzato un codice diagnostico (DTC).
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.