Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- B0082 Descrizione del mercurio
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Note tecniche
B0082: 11 Controllo della limitazione del carico del limitatore di carico della cintura di sicurezza: corto circuito verso terraB0082: 12 Passenger Cinture di sicurezza Limitatore di carico Controllo di distribuzione: circuito cortocircuito verso la batteriaB0082: 13 Passenger Seatbelt Load Limiter Deployment Control: Circuit OpenB0082: limitatore di carico del limitatore di carico della cintura di sicurezza del passeggero 1A: resistenza del circuito al di sotto della soglia Cosa significa?Possibili sintomi
B0082 Descrizione del mercurio
Il modulo di controllo dei vincoli (RCM) analizza la resistenza del ciclo di distribuzione per determinare se esiste un errore. Il valore visualizzato nel Parameter Identification (PID) è la resistenza del circuito di distribuzione misurata dal modulo di controllo dei vincoli (RCM). Se il valore visualizzato è inferiore o superiore all'intervallo desiderato, il modulo di controllo dei vincoli (RCM) può impostare un Diagnostic Trouble Code (DTC). Man mano che la resistenza del ciclo di distribuzione va oltre il range desiderato, aumenta la possibilità di un DTC (Diagnostical Trouble Code). Piccole variazioni di resistenza possono verificarsi a causa dell'effetto delle vibrazioni della strada sull'adattamento del terminale. Crimpature e terminali possono essere influenzati dal movimento delle sollecitazioni e dell'imbragatura e possono causare un aumento della resistenza a causa della tensione del cavo. Queste variabili possono causare un errore intermittente. Per questo motivo, il test richiede che il valore PID (Parameter Identification) sia compreso nell'intervallo desiderato prima che il guasto venga considerato riparato, indipendentemente dal fatto che il modulo stia segnalando un DTC (Diagnostical Trouble Code) su richiesta al momento della diagnosi. Seguire questa direzione aiuta a fare in modo che piccoli cambiamenti nella resistenza non creino preoccupazioni ripetute.
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.