Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- B0085 Chevrolet Descrizione
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Note tecniche
DTC B0085 02 Sensore di impatto sul lato anteriore sinistro corto a terraDTC B0085 05 Sensore di impatto sul lato anteriore sinistro Cortocircuito verso la batteria o apertoDTC B0085 0F Sensore di impatto lato anteriore sinistro irregolareDTC B0085 39 Sensore di urto anteriore sinistro Sensore elettronico interno guastoSensore di impatto del lato sinistro anteriore DTC B0085 3A installatoDTC B0085 71 Sensore di impatto lato anteriore sinistro Dati seriali non validi Ricevuto Cosa significa?Possibili sintomi
B0085 Chevrolet Descrizione
Il sensore di impatto laterale di ritenuta (SIS) gonfiabile utilizza un circuito unidirezionale a 2 fili. Il SIS modula la corrente sull'interfaccia per inviare ID, stato di salute e comandi di implementazione al sistema di rilevamento e diagnostica di ritenuta (SDM). L'SDM funge da fonte di energia e da base per il SIS. Quando l'accensione viene attivata e viene prima rilevata l'alimentazione di ingresso dall'SDM, il SIS risponde eseguendo la diagnostica interna e inviando un ID all'SDM. L'SDM considera l'ID valido se il tempo di risposta è inferiore a 5 secondi. Il SIS comunica continuamente messaggi di stato all'SDM, che determina se è presente un guasto nel circuito SIS. Quando viene rilevato un errore, SDM ripristina due volte il SIS rimuovendo e riapplicando l'alimentazione ad esso. Se l'errore è ancora presente, l'SDM imposterà un Diagnostic Trouble Code (DTC).
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.