Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- B0086 Descrizione Chevrolet
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Note tecniche
DTC B0086 02 Sensore di impatto lato anteriore destro corto a terraDTC B0086 05 Sensore di impatto sul lato anteriore destro Cortocircuito verso la batteria o apertoDTC B0086 0F Sensore di impatto lato anteriore destro irregolareDTC B0086 39 Guasto elettronico interno sul lato destro del sensore di impattoDTC B0086 3A Sensore di impatto lato anteriore destro Componente errato installatoDTC B0086 71 Sensore di impatto lato anteriore destro Dati seriali non validi Ricevuti Cosa significa?Possibili sintomi
B0086 Descrizione Chevrolet
Il sensore di impatto laterale di ritenuta (SIS) gonfiabile utilizza un circuito unidirezionale a 2 fili. Il SIS modula la corrente sull'interfaccia per inviare ID, stato di salute e comandi di implementazione al sistema di rilevamento e diagnostica di ritenuta (SDM). L'SDM funge da fonte di energia e da base per il SIS. Quando l'accensione viene attivata e viene prima rilevata l'alimentazione di ingresso dall'SDM, il SIS risponde eseguendo la diagnostica interna e inviando un ID all'SDM. L'SDM considera l'ID valido se il tempo di risposta è inferiore a 5 secondi. Il SIS comunica continuamente messaggi di stato all'SDM, che determina se è presente un guasto nel circuito SIS. Quando viene rilevato un errore, SDM ripristina due volte il SIS rimuovendo e riapplicando l'alimentazione ad esso. Se l'errore è ancora presente, l'SDM imposterà un Diagnostic Trouble Code (DTC).
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.