Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Possibili sintomi
- B0087 Descrizione Gmc
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Note tecniche
DTC B0087 02: Sensore di impatto laterale posteriore sinistro corto a terraDTC B0087 05: Sensore di impatto laterale posteriore sinistro Alta tensione / apertoDTC B0087 39: Malfunzionamento interno del sensore di impatto sul lato posteriore sinistroDTC B0087 3A: Componente errato del sensore di impatto sul lato posteriore sinistro installatoDTC B0087 71: Sensore di urto sul lato posteriore sinistro Dati non validi Cosa significa?Possibili sintomi
B0087 Descrizione Gmc
I sensori di impatto sono equipaggiati sui veicoli per integrare le prestazioni del sistema di ritenuta gonfiabile supplementare (SIR). I sensori di impatto sono elettronici e non fanno parte dei loop di implementazione, ma forniscono invece input al Sensing and Diagnostic Module (SDM). I sensori di impatto possono aiutare a determinare la gravità di alcune collisioni frontali e laterali. L'SDM utilizza l'input dei sensori di impatto per aiutare a determinare la gravità di una collisione che supporta ulteriormente l'implementazione dell'airbag. Se l'SDM determina che una distribuzione è giustificata, l'SDM causerà il flusso di corrente attraverso i cicli di distribuzione che implementano gli airbag.
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.