B0090 CHEVROLET - Sensore di ribaltamento irregolare

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Autore: Frank Hunt
Data Della Creazione: 18 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 18 Novembre 2024
Anonim
B0090 CHEVROLET - Sensore di ribaltamento irregolare - Auto-Codici
B0090 CHEVROLET - Sensore di ribaltamento irregolare - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di ribaltamento difettoso
  • Il cablaggio del sensore di ribaltamento è aperto o in corto
  • Circuito elettrico del sensore di rollover scadente
  • Modulo di rilevamento e diagnostica di ritenuta gonfiabile difettoso (SDM) Cosa significa?

    Note tecniche

    DTC B0090 00 Sensore di rollover Nessuna informazione aggiuntivaDTC B0090 0F Sensore di rollover irregolareSensore di rollover DTC B0090 3A installato componente erratoDTC B0090 39 Guasto elettronico interno del sensore di ribaltamentoDTC B0090 71 Sensore di rollover Dati seriali non validi ricevuti Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    B0090 Descrizione Chevrolet

    Il sensore di rotazione del veicolo a ritenuta gonfiabile (ROS) utilizza l'alimentazione a batteria e un circuito di interfaccia bidirezionale. Il ROS modula la corrente sull'interfaccia per inviare ID, stato di salute e comandi di implementazione al sistema di rilevamento e diagnostica di ritenuta (SDM). Quando l'accensione è attivata, il ROS risponde eseguendo la diagnostica interna e inviando un ID all'SDM. Il ROS comunica continuamente messaggi di stato all'SDM, che determina se è presente un guasto nel circuito ROS. Se l'errore è presente, l'SDM imposterà un Diagnostic Trouble Code (DTC).


    Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.