B00DF - Interruttore di disattivazione di restrizione passeggeri

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Autore: Mark Sanchez
Data Della Creazione: 2 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 23 Novembre 2024
Anonim
B00DF - Interruttore di disattivazione di restrizione passeggeri - Auto-Codici
B00DF - Interruttore di disattivazione di restrizione passeggeri - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Interruttore di disabilitazione dei passeggeri difettosi
  • Disabilitazione dei passeggeri Disabilitare Il cablaggio dell'interruttore è aperto o in corto
  • Passeggeri Restrizioni Disabilitare Circuito interrotto collegamento elettrico
  • Modulo di controllo dei vincoli difettoso (RCM)
  • Interruttore disattivazione disattivazione airbag passeggero (PAD) Cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    Descrizione B00df

    Il modulo di controllo dei vincoli (RCM) monitora continuamente i circuiti dell'interruttore di disattivazione dell'airbag passeggero (PAD) per i seguenti guasti:

    - Circuito aperto

    - Breve tensione

    - Breve a terra

    - Breve insieme

    - Interruttore PAD guasto


    Informazioni B00DF per marche specifiche

  • Interruttore di disabilitazione per restrizione passeggeri BDDF B00DF
  • B00DF LINCOLN Passenger Restraints Disable Switch
  • Interruttore di disattivazione dei fermi per passeggeri MERCURY B00DF
  • Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.