B1026 NISSAN - Unità sensore di diagnosi

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Autore: Sharon Miller
Data Della Creazione: 25 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Novembre 2024
Anonim
B1026 NISSAN - Unità sensore di diagnosi - Auto-Codici
B1026 NISSAN - Unità sensore di diagnosi - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Unità sensore diagnosi difettosa
  • Il cablaggio dell'unità sensore sensore è aperto o in corto
  • Diagnosi Circuito sensore Unità difettosa connessione elettrica Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia dell'airbag accesa

    B1026 Nissan Descrizione

    L'unità sensore di diagnosi air bag rileva l'intero sistema elettrico SRS e visualizza il malfunzionamento illuminando o lampeggiando la spia di avvertimento dell'airbag nel misuratore combinato. L'unità sensore di diagnosi air bag rileva una scarica che supera il livello specificato e osserva i sistemi come l'airbag del conducente e del passeggero, l'airbag laterale, l'airbag a tendina, le cinture di sicurezza del pretensionatore e il sistema di classificazione degli occupanti (OCS) funzionano correttamente.

    L'unità sensore diagnosi air bag contiene i sensori "G" per collisioni frontali e laterali e la funzione di riserva della batteria in caso di batteria principale danneggiata in caso di collisione.


    Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"

    • Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
    • Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
    • Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
    • Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.
    La mancata osservanza di queste istruzioni può comportare l'impiego accidentale di questi moduli, che aumenta il rischio di gravi lesioni personali o morte.