Contenuto
- Cause possibili
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- B1056 Descrizione
- B1056 Informazioni per marche specifiche
- Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
Cause possibili
Quando viene rilevato il codice?
Il circuito del modulo airbag del driver è cortocircuitato verso massa (incluso il cavo a spirale).Possibili sintomi
B1056 Descrizione
Il modulo air bag del driver è a doppio stadio e collegato al sensore di diagnosi air bag tramite il cavo a spirale. L'unità sensore di diagnosi air bag monitorerà le aperture e i cortocircuiti nelle linee rilevate al modulo air bag del conducente, incluso il cavo a spirale. In caso di collisione frontale la cui accelerazione supera il livello specificato, i materiali di accensione vengono accesi dal sistema di accensione elettrica. Il sistema brucia e introduce la reazione chimica dei materiali generatori di gas per generare gas caldi che fluiscono nell'airbag attraverso un filtro ed espandono il sacchetto.
B1056 Informazioni per marche specifiche
Precauzioni per il servizio SRS "AIR BAG" e "SEAT BELT PRE-TENSIONER"
- Non sondare mai i connettori elettrici sull'air bag, sui moduli della cortina d'aria laterale o sulle cinture di sicurezza.
- Non smontare né manomettere i pretensionatori di fibbia / riavvolgitore della cintura di sicurezza, i divaricatori adattatori del carico, i dispositivi di gonfiaggio delle cinture di sicurezza o sondare i connettori elettrici.
- Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche per controllare i circuiti SRS a meno che non sia indicato in questo Manuale di servizio.
- Prima di eseguire la manutenzione dell'SRS, portare l'interruttore di accensione su OFF, scollegare entrambi i cavi della batteria e attendere almeno 3 minuti. Per circa 3 minuti dopo che i cavi sono stati rimossi, è ancora possibile installare l'airbag e il pretensionatore delle cinture di sicurezza. Pertanto, non lavorare su connettori o fili SRS fino a quando non sono trascorsi almeno 3 minuti.