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C1018 FORD - Calibrazione della frenata rigenerativa / Guasto alla memoria dei parametri

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Autore: Eugene Taylor
Data Della Creazione: 12 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Novembre 2024
Anonim
C1018 FORD - Calibrazione della frenata rigenerativa / Guasto alla memoria dei parametri - Auto-Codici
C1018 FORD - Calibrazione della frenata rigenerativa / Guasto alla memoria dei parametri - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Diagnostic Trouble Codes (DTCs) presenti nel modulo ABS
  • Cablaggio, terminali o connettori
  • Perdita di vuoto
  • Sottotensione della batteria (meno di 9 volt)
  • Sovratensione batteria (superiore a 16,9 V)
  • Applicazione del pedale del freno
  • Sensore di vuoto del servofreno
  • Pompa a vuoto
  • Sensore dell'angolo del pedale del freno
  • Sensore di corsa del servofreno Che cosa significa?

    Note tecniche

    C1018: 00 Frenatura rigenerativa: nessuna informazione di tipo secondarioC1018: 46 Frenatura rigenerativa: errore di calibrazione calibrazione / parametriC1018: 62 Frenata rigenerativa: il segnale confronta il fallimento Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) accesa
  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione Ford C1018

    Il modulo ABS è il modulo di controllo principale per il sistema di frenatura, compreso il sistema di frenatura rigenerativo. Quando un nuovo modulo ABS e un gruppo HCU sono installati su un veicolo, è necessario eseguire diverse routine di calibrazione utilizzando uno strumento di scansione diagnostica per il corretto funzionamento del sistema di frenatura. Determinati criteri devono essere soddisfatti per ogni routine di calibrazione da completare con successo. Se una routine di calibrazione non riesce a completare c'è un Parameter Identification (PID) nel modulo ABS che aiuta a identificare il problema che ha causato il fallimento della routine.