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Cause possibili
Possibili sintomi
Descrizione del mercurio C109e
Il sensore del vuoto viene utilizzato dal modulo ABS (Anti-Lock Brake System) per determinare se è necessario un intervento della pompa idraulica a causa della perdita di vuoto nel booster. Il modulo ABS invia una tensione di riferimento di 5 volt al sensore, il sensore confronta la pressione nel booster con la pressione dell'aria ambiente nel vano motore e invia una tensione variabile al modulo ABS in base alla differenza tra le pressioni. Normalmente, la pressione nel booster è molto più bassa della pressione dell'aria ambiente. Man mano che la pressione nel booster aumenta (avvicinandosi alla pressione dell'aria ambientale corrispondente), diminuisce la tensione inviata al modulo ABS.Quando il vuoto nel servofreno scende al di sotto di un livello prestabilito, il modulo ABS comanda al motore della pompa idraulica di attivarsi sulla successiva (e successiva) applicazione del pedale del freno per assistere nella frenatura del veicolo. Il modulo ABS continuerà a utilizzare il motore della pompa per l'assistenza alla frenata purché esista la condizione di basso vuoto.
