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Cause possibili
Possibili sintomi
C116a Descrizione
Il trasduttore di pressione è integrato nell'unità di controllo idraulico (HCU). Il trasduttore di pressione invia un segnale al modulo ABS che varia in relazione alla quantità di pressione applicata al pedale del freno. Maggiore è la pressione applicata, maggiore è il segnale inviato al modulo Anti-Lock Brake System (ABS). Se è necessario un nuovo trasduttore di pressione, è necessario installare una nuova HCU.Quando si preme il pedale del freno, l'interruttore della lampada di arresto si chiude e viene inviata una tensione al modulo di controllo Powertrain (PCM). Il PCM quindi invia un messaggio sulla rete di controller ad alta velocità (HS-CAN) al modulo ABS indicando che il pedale del freno è stato premuto. I DTC impostati nel ciclo di accensione possono essere cancellati solo spegnendo e riaccendendo l'accensione una volta che il guasto è stato corretto.
Questo DTC si imposta in ogni ciclo di accensione se durante il normale funzionamento, il messaggio dell'interruttore della lampada di arresto non corrisponde al trasduttore HCU, entrambi i segnali devono concordare sul fatto che i freni vengano applicati o meno.