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C1214 GMC - Differenza tra la tensione di accensione e la tensione di sistema

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Autore: Janice Evans
Data Della Creazione: 25 Luglio 2021
Data Di Aggiornamento: 12 Maggio 2024
Anonim
C1214 GMC - Differenza tra la tensione di accensione e la tensione di sistema - Auto-Codici
C1214 GMC - Differenza tra la tensione di accensione e la tensione di sistema - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Modulo elettronico di controllo dei freni difettoso (EBCM)
  • Il cablaggio del modulo di controllo elettronico del freno (EBCM) è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico del circuito di controllo elettronico del freno (EBCM) collegamento elettrico difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) accesa
  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    C1214 Descrizione Gmc

    Il relè di sistema è eccitato quando l'accensione è attivata. Il relè di sistema fornisce tensione alle elettrovalvole e al motore della pompa. Questa tensione è indicata come tensione di sistema.

    Il modulo elettronico di controllo della frenata (EBCM) controlla ciascuna elettrovalvola collegando a massa il solenoide.

    L'EBCM controlla il motore della pompa mettendo a terra il circuito di controllo. La pompa ha 2 scopi:

    - Trasferisce il liquido dei freni dalle pinze dei freni al serbatoio della pompa principale durante gli eventi di diminuzione della pressione.

    - Trasferisce il liquido dei freni dal serbatoio della pompa principale alle pinze dei freni durante gli eventi di aumento della pressione.