C2413 HYUNDAI - Troppo pieno di corrente del motore

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Autore: Bobbie Johnson
Data Della Creazione: 9 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 14 Maggio 2024
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Contenuto

Cause possibili

  • Motore del servosterzo elettronico (EPS) difettoso
  • Servosterzo elettronico (EPS) Il cablaggio del motore è aperto o in corto
  • Servosterzo elettronico (EPS) Collegamento elettrico del circuito motore scarso
  • Modulo di controllo del servosterzo elettronico difettoso (EPS) Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Spia del sistema antibloccaggio dei freni (ABS) accesa
  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    C2413 Descrizione Hyundai

    Un motore operativo viene utilizzato per supportare la forza motrice del volante quando la ruota viene girata (ruotata) dal conducente. Il motore in funzione (un motore a corrente continua a spazzole) è installato nel mezzo del piantone dello sterzo e aziona il piantone dello sterzo. Il motore del servosterzo elettronico (EPS) può essere danneggiato durante lo smontaggio o la rimozione del motore in funzione, quindi è necessario smontare o rimuovere il motore EPS con il gruppo. Questo codice DTC (Diagnostical Trouble Code) si riferisce a connessioni aperte / corte o difettose nel circuito del modulo di controllo EPS. Questo codice viene impostato se durante il monitoraggio della corrente di controllo e della corrente reale, nel circuito del motore EPS, la differenza tra due valori è superiore a 10A.