Codici OBDII Possibili cause

Contenuto

• Il cablaggio è aperto o in corto
• Esempio di circuito filo:
• Circuito collegamento elettrico insufficiente
• Componente difettoso o guasto
• Problemi meccanici del motore
• Engine Lean System (Lean Mixture)
• Engine Rich System (Rich Mixture)
• Informazioni correlate

OBDII Automotive OBDII Codes Possibili cause La "Possible Causes" è l'elenco di tutti gli articoli, componenti o circuiti che devono essere ispezionati, testati, riparati o sostituiti per risolvere il codice OBDII. AutoCodes.com lo scopo di aiutarti a trovare la migliore soluzione possibile al tuo problema di codice OBDII.

Il cablaggio è aperto o in corto

Significa che i fili collegati da e verso il componente (sensore, solenoidi, attuatore, ecc.) Sono aperti (tagliati, rotti, scollegati) o cortocircuitati (toccando altri fili, componenti, corpo). "Aperto" e "corto" sono termini elettrici comuni. Un'apertura è un'interruzione in un filo o in una connessione. Un corto è una connessione accidentale del cavo a terra o un altro filo. Nell'elettronica semplice, questo di solito significa che qualcosa non funzionerà affatto. Con l'elettronica complessa (come ECM o PCM) questo a volte può significare che qualcosa funziona, ma non nel modo in cui dovrebbe.

Esempio di circuito filo:

Circuito collegamento elettrico insufficiente

Ciò significa che il connettore del componente (sensore, solenoidi, attuatore, ecc.) Non è completamente collegato o è scollegato. Prima di sostituire qualsiasi componente, provare a scollegare completamente il connettore, ricollegare e verificare di nuovo il sistema o il componente.

Componente difettoso o guasto

Significa che il componente è più che probabile la causa del codice e che deve essere sostituito.

Problemi meccanici del motore

Quando il "problema meccanico del motore" è elencato come possibile causa del codice OBDII, significa che il problema non è causato da un componente elettronico, ma piuttosto da un componente meccanico come i pistoni, valvole, pompa meccanica, ecc.

Engine Lean System (Lean Mixture)

"Engine Lean" o "Lean Mixture" significa che c'è un eccesso di aria durante la combustione del motore. Il rapporto aria / carburante (A / F) ideale è 14,7: 1, che significa 14,7 parti di aria in una parte del carburante.Guarnizioni di aspirazione, Mass Air Flow (MAF) difettoso e sensori A / F difettosi, sono problemi comuni quando il motore è troppo magro.

Engine Rich System (Rich Mixture)

"Engine Rich" o "Rich Mixture" significa che c'è un eccesso di carburante durante la combustione del motore. Il rapporto aria / carburante (A / F) ideale è 14,7: 1, che significa 14,7 parti di aria in una parte del carburante.Iniettori di carburante che perdono, candele difettose, Mass Air Flow (MAF) difettoso e sensori A / F difettosi, sono problemi comuni quando il motore è troppo ricco.

Informazioni correlate