Posizione dell'albero a camme errata a causa della bassa pressione dell'olio
Limitazione del flusso di olio nei passaggi dell'olio o nel corpo della valvola a fasatura variabile (VCT)
Legame del meccanismo di avanzamento dell'albero a camme (unità VCT)
Phaser VCT danneggiato
Interferenze in radiofrequenza (RFI) Cosa significa?
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
P000a Descrizione
Il modulo di controllo Powertrain (PCM) monitora e valuta la risposta della posizione effettiva su una variazione della posizione target. Il setpoint e la posizione dell'albero a camme vengono salvati all'inizio di una modifica del setpoint. Se questo cambiamento nel tempo è abbastanza grande (gradiente), viene valutata la variazione di fase dell'albero a camme. Se la modifica dopo il tempo diagnostico è inferiore a una soglia, viene rilevata una risposta lenta e, se il valore è maggiore, non vi sono problemi. Rilevando un problema, un contatore antibounce viene incrementato altrimenti il contatore viene decrementato. Se il contatore supera un limite regolabile, viene impostato P000A.
Informazioni P000A per marche specifiche
P000A AUDI 'A' Posizione albero a camme Banco di risposta lenta 1
P000A BMW 'A' Posizione albero a camme Banco di risposta lenta 1
P000A CHRYSLER 'A' Posizione albero a camme Banco di risposta lenta 1
P000A DODGE 'A' Posizione albero a camme Banco di risposta lenta 1
P000A FORD 'A' Posizione albero a camme Banco di risposta lenta 1
P000A JEEP "A" Posizione a camme Banco di risposta lenta 1
P000A MINI 'A' Posizione albero a camme Banco di risposta lenta 1
P000A VOLKSWAGEN 'A' Posizione a camme Banco di risposta lenta 1