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P0010 BUICK - Circuito di comando del solenoide dell'attuatore di posizione dell'albero a camme di aspirazione

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Autore: Stephen Alvarez
Data Della Creazione: 18 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
Anonim
P0010 BUICK - Circuito di comando del solenoide dell'attuatore di posizione dell'albero a camme di aspirazione - Auto-Codici
P0010 BUICK - Circuito di comando del solenoide dell'attuatore di posizione dell'albero a camme di aspirazione - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Olio sporco
  • Basso livello dell'olio motore
  • Solenoide dell'attuatore di posizione dell'albero a camme difettoso di aspirazione
  • Attuatore di posizione dell'albero a camme di aspirazione Il cablaggio dell'elettrovalvola è aperto o in corto
  • Attuatore di posizione albero a camme di aspirazione Collegamento elettrico del circuito del solenoide
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Video inviato dall'utente Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    L'ECM ha rilevato un errore nel circuito del solenoide dell'albero a camme

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    Descrizione Buick P0010

    L'attuatore di posizione dell'albero a camme (CMP) è collegato a ciascun albero a camme ed è azionato idraulicamente per cambiare l'angolo dell'albero a camme rispetto alla posizione dell'albero a gomito (CKP). Il solenoide dell'attuatore CMP è controllato dal modulo di controllo. Il modulo di controllo invia un segnale a 12 volt modulato a larghezza di impulso a un solenoide dell'attuatore CMP.Il solenoide controlla la quantità di flusso dell'olio motore verso un attuatore CMP. L'attuatore CMP può cambiare l'angolo dell'albero a camme di un massimo di 25 gradi. Il modulo di controllo aumenta la larghezza dell'impulso per eseguire l'operazione desiderata dell'albero a camme.