P0015 LEXUS - Posizione albero a camme "B" Timing Over-Retarded Bank 1

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 3 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Ottobre 2024
Anonim
P0015 LEXUS - Posizione albero a camme "B" Timing Over-Retarded Bank 1 - Auto-Codici
P0015 LEXUS - Posizione albero a camme "B" Timing Over-Retarded Bank 1 - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Olio sporco
  • Il circuito VVT (Variable Valve Timing) è aperto o in corto
  • Il circuito della valvola di controllo dell'olio (OCV) è aperto o in cortocircuito
  • Fasatura variabile della valvola difettosa (VVT)
  • Valvola di controllo dell'olio guasta (OCV)
  • ECM danneggiato Che cosa significa?

    Note tecniche

    Se l'olio motore è pulito e i circuiti VVT e OCV sono OK, sostituire il VVT per risolvere il problema. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Dopo che l'ECM ha inviato il segnale del ciclo di lavoro di destinazione all'OCV, l'ECM monitora la corrente OCV per stabilire un ciclo di lavoro effettivo. L'ECM determina l'esistenza di un malfunzionamento e imposta il DTC quando il rapporto del ciclo di lavoro effettivo varia dal rapporto del ciclo di lavoro di destinazione.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Motore inattivo

    P0015 Lexus Descrizione

    Il modulo di controllo del motore (ECM) controlla la valvola di controllo dell'olio (OCV) per regolare l'angolo dell'albero a camme di aspirazione. Come risultato del cambio dell'angolo, la fasatura del motore è avanzata o ritardata. L'ottimizzazione della fasatura del motore aiuterà il motore a migliorare la coppia e il risparmio di carburante, e le emissioni di scarico diminuiscono in condizioni di guida complessive. Il sistema VVT (Variable Valve Timing) include la valvola di controllo dell'olio (OCV) e il controller VVT. Il ECM rileva la fasatura della valvola di aspirazione effettiva utilizzando i segnali provenienti dai sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero motore ed esegue il controllo di retroazione.