Il cablaggio della posizione dell'albero motore è aperto o in cortocircuito.
Connettore elettrico del circuito dell'albero di posizione scarso
Posizione albero a camme difettosa
Il cablaggio della posizione dell'albero a camme è circuito aperto o in cortocircuito.
Connettore elettrico del circuito dell'albero a camme scadente
Tempi errati
Problemi meccanici del motore
Modulo di controllo motore danneggiato (ECM) Cosa significa?
Note tecniche
C'è un bollettino di servizio di fabbrica per i seguenti modelli KIA:Rio (JB)Anima (AM)Optima (MG)Rondo (ONU)Forte (TD)Spettri (LD)Sportage (KM)Optima (MG)Sedona (VQ)Amanti (GH)Borrego (HM)Sedona (VQ)Sorento (BL)Borrego (HM) Il bollettino fornisce informazioni su come ispezionare e diagnosticare i problemi relativi alla valvola di controllo dell'olio (OCV) utilizzati nel sistema di controllo variabile della valvola (CVVT), se in qualsiasi momento si sospetta che l'OCV sia causato da un minimo irregolare, scarsa accelerazione, sincronizzazione dell'albero a camme codici di errore relativi al disallineamento, codici di guasto relativi all'incendio.Bollettino: controllo costante della valvola di controllo dell'olio della valvola a farfalla variabile Kia Che cosa significa?
Quando viene rilevato il codice?
Se l'angolo relativo tra CKPS e CMPS è al di fuori del valore di soglia, l'ECM determina che a
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Mancanza / perdita di potenza
Motore inattivo
P0016 Descrizione Kia
Il sensore di posizione dell'albero a camme (CMPS) e il sensore di posizione dell'albero motore (CKPS) sono tipi di sensori ad effetto Hall che generano tensione utilizzando un sensore e una ruota target. Quindi il segnale CMPS viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM) e l'ECM utilizza il suo segnale per sincronizzare l'accensione degli iniettori sequenziali di carburante. E il sensore di posizione dell'albero motore (CKPS) viene inviato all'ECM e calcola il regime del motore utilizzando il segnale di CKPS e controlla la durata dell'iniezione e la fasatura dell'accensione.