P0029 HYUNDAI - Gamma circuito elettromagnetico controllo valvole di scarico 2

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 15 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Novembre 2024
Anonim
P0029 HYUNDAI - Gamma circuito elettromagnetico controllo valvole di scarico 2 - Auto-Codici
P0029 HYUNDAI - Gamma circuito elettromagnetico controllo valvole di scarico 2 - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Olio motore sporco
  • Basso livello dell'olio motore
  • Solenoide di controllo della valvola di scarico difettoso
  • Il cablaggio dell'elettrovalvola di controllo della valvola di scarico è aperto o in corto
  • Circuito del solenoide di controllo della valvola di scarico scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Monitor ECM bloccato mentre il segnale della camma è normalmente generato e la pulizia della valvola non è in corso. Se la posizione dell'acutal CAM è troppo alta o bassa e la differenza tra la posizione effettiva della cam e la posizione desiderata è superiore a 20 ° ECM determina che esiste un guasto e il P0029 i codici sono impostati.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0029 Descrizione Hyundai

    Il sistema di valvole a variazione continua della valvola (CVVT) è installato sulla corona dentata dell'albero a camme di scarico. Questo sistema controlla l'albero a camme di scarico per fornire il momento ottimale della valvola. Il modulo di controllo del motore (ECM) controlla la valvola di controllo dell'olio (OCV), in base ai segnali emessi dal flusso d'aria di massa, dalla posizione della valvola a farfalla e dalla temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il regolatore CVVT regola l'angolo dell'albero a camme di aspirazione utilizzando la pressione dell'olio attraverso l'OCV. Come risultato, la posizione relativa tra l'albero a camme e l'albero motore diventa ottimale, e la coppia del motore migliora, il risparmio di carburante migliora, le emissioni di scarico diminuiscono in condizioni di guida complessive.