P0050 OLDSMOBILE - Sensore 1 della Banca del circuito di controllo del riscaldatore HO2S 1

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Autore: Roger Morrison
Data Della Creazione: 3 Settembre 2021
Data Di Aggiornamento: 13 Novembre 2024
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BMW CODE P0050, P0051, P0052 HO2S Heating Control Circuit Bank 2 Sensor 1 ENGINE LIGHT ON
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di Bank 2 sensore di ossigeno riscaldato difettoso (H2OS) 1
  • Il cablaggio del sensore 2 della batteria 2 del sensore di ossigeno riscaldato (H2OS) è aperto in cortocircuito
  • Sensore di ossigeno riscaldato (H2OS) Bank 2 Sensore 1 circuito elettrico difettoso
  • Fusibile Bank 2 Sensor 1 H2OS (Heated Sensor)
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Il codice indica che c'è un problema con il circuito dell'elemento riscaldatore del sensore di ossigeno riscaldato. L'acqua che entra all'interno del connettore del sensore di ossigeno riscaldato può causare la fusione del sensore di ossigeno riscaldato, il che è un problema molto comune per questo tipo di codici. Prima di sostituire il sensore, verificare la condizione del fusibile e dei connettori del sensore di ossigeno riscaldato. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il P0050 viene impostato quando l'ECM rileva un circuito di controllo del riscaldatore aperto quando il motore è in funzione.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0050 Descrizione Oldsmobile

    Il sensore 1 della banca 2 dell'ossigeno riscaldato (HO2S) è inserito nel collettore di scarico. Il sensore è dotato di un elemento riscaldante per ridurre la quantità di tempo richiesta per entrare nel controllo del carburante a ciclo chiuso. Il modulo di controllo del motore (ECM) controlla il riscaldatore mediante il circuito pulsante 551 a massa. Quando il riscaldatore è comandato su Off (circuito non collegato a terra), il livello di tensione all'ECM dovrebbe essere alto (tensione di accensione). Quando il riscaldatore è comandato su On (circuito collegato a massa), il livello di tensione all'ECM dovrebbe essere basso. Il circuito di feedback del riscaldatore ECM utilizza una tensione di pull-up (1,6-3,6 volt), che consente all'ECM di distinguere individualmente tra un cavo aperto, corto a terra o corto a tensione.