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P0068 2010 FORD FUSION - Sensore di pressione assoluta / collettore aria di mandata collettore - Correlazione posizione farfalla

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Autore: Marcus Baldwin
Data Della Creazione: 13 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
P0068 2010 FORD FUSION - Sensore di pressione assoluta / collettore aria di mandata collettore - Correlazione posizione farfalla - Auto-Codici
P0068 2010 FORD FUSION - Sensore di pressione assoluta / collettore aria di mandata collettore - Correlazione posizione farfalla - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
  • Grande perdita di vuoto
  • Sistema di condotti dell'aria che perde
  • Connessione elettrica di massa aria (MAF) insufficiente
  • Connessione elettrica insufficiente per collettore assoluto (MAP)
  • Sensore di pressione assoluta (MAP) del collettore difettoso
  • Sensore TP non inserito correttamente
  • Sensore di posizione valvola a farfalla difettoso (TP) Cosa significa?

    Note tecniche

    Verificare la presenza di perdite di aspirazione se non si riscontrano perdite, si può provare a pulire il flussometro con un detergente per sensore di flusso d'aria di massa e la piastra dell'acceleratore che si sporca e il sensore posizione acceleratore (TP) potrebbe dare una lettura errata. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il Powertrain Control Module (PCM) monitora il controllo di razionalità dell'operazione confrontando la posizione della valvola a farfalla rilevata con le letture del flusso d'aria di massa

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Mancanza / perdita di potenza
  • Motore inattivo

    P0068 2010 Descrizione Ford Fusion

    Il modulo di controllo powertrain (PCM) monitora un controllo di razionalità del funzionamento del veicolo confrontando la lettura della valvola a farfalla rilevata con le letture del flusso d'aria di massa. Se durante un autotest del motore in marcia (KOER), il confronto tra il sensore della posizione della valvola a farfalla (TP) e MAF le letture del sensore non sono coerenti con i valori di carico calibrati, il test ha esito negativo e un DTC è memorizzato nella memoria continua.