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P0087 GMC - Pressione di guasto della pressione della conduttura del carburante troppo bassa

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Autore: Marcus Baldwin
Data Della Creazione: 15 Giugno 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
P0087 GMC - Pressione di guasto della pressione della conduttura del carburante troppo bassa - Auto-Codici
P0087 GMC - Pressione di guasto della pressione della conduttura del carburante troppo bassa - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Pompa del carburante difettosa
  • Filtro del carburante ostruito
  • Sensore di pressione carburante difettoso
  • Il cablaggio del sensore pressione carburante è aperto o in corto
  • Collegamento scarso del circuito elettrico del sensore di pressione del carburante
  • Iniettore di carburante difettoso Che cosa significa?

    Note tecniche

    È disponibile un bollettino di servizio di fabbrica per il codice P0087. Il bollettino suggerisce di sostituire gli iniettori per riparare il problema.Il bollettino del servizio di fabbrica influisce sui seguenti modelli:2001-2004 GMC SierraSerie GMC Topkick C4500 / C5500 del 2003-2004 Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Il modulo di controllo del motore (ECM) ha determinato che la pressione del rail del carburante è troppo bassa per un regime motore specifico

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0087 Descrizione Gmc

    Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza il sensore della pressione del carburante (FRP) per determinare la pressione del carburante agli iniettori di carburante. Questo viene poi confrontato con la pressione del carburante target calcolata come determinato dal ECM. Il ECM regola la pressione del rail del carburante modulando il duty cycle del driver di controllo del regolatore di pressione del carburante. La durata dell'impulso dell'iniettore è determinata dalla pressione del rail misurata e dal carburante di iniezione target in ciascun cilindro. Se viene rilevato un malfunzionamento del circuito del sensore o il flusso della pompa di iniezione del carburante comandato non rientra nell'intervallo corretto per un dato carico e velocità del motore, verranno impostati i DTC.