P0101 2012 INFINITI G37 SEDAN - Gamma / prestazioni del circuito di portata d'aria di massa

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Autore: Gregory Harris
Data Della Creazione: 12 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 23 Novembre 2024
Anonim
P0101 2012 INFINITI G37 SEDAN - Gamma / prestazioni del circuito di portata d'aria di massa - Auto-Codici
P0101 2012 INFINITI G37 SEDAN - Gamma / prestazioni del circuito di portata d'aria di massa - Auto-Codici

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
  • Perdite d'aria nell'aspirazione
  • Sensore di portata d'aria sporca
  • Filtro dell'aria sporco
  • Il cablaggio del sensore massa aria è aperto o in corto
  • Circuito del sensore del flusso d'aria di massa scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Prima di sostituire il sensore di flusso d'aria di massa, provare a sostituire il filtro dell'aria e pulire il sensore del flusso d'aria con un detergente a basso livello di aria compressa o sensore di flusso d'aria di massa. Reimposta il codice e guida il veicolo. Se il codice ritorna, potrebbe essere necessario sostituire il sensore di flusso d'aria di massa. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    - Un'alta tensione proveniente dal sensore viene inviata al modulo di controllo del motore (ECM) in condizioni di guida a carico leggero. - Una bassa tensione dal sensore viene inviata all'ECM

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Stallo del motore
  • Motore che funziona in modo irregolare
  • Eccessivo consumo di carburante
  • Fumo eccessivo

    P0101 Descrizione della berlina Infiniti G37 2012

    The Mass Air Flow (MAF) il sensore è posto nel flusso di aria aspirata. Misura la portata di aspirazione misurando una parte dell'intero flusso di aspirazione. Consiste di un film caldo che viene fornito con corrente elettrica dal modulo di controllo del motore (ECM).

    La temperatura del film caldo è controllata dal ECM una certa quantità. Il calore generato dal film caldo viene ridotto mentre l'aria di aspirazione scorre intorno ad esso. Maggiore è l'aria, maggiore è la perdita di calore. quindi, il ECM deve fornire più corrente elettrica per mantenere la temperatura del film caldo all'aumentare della portata d'aria. Il ECM rileva il flusso d'aria per mezzo di questo cambiamento di corrente.