P0103 2005 SCION XB - Ingresso del circuito di flusso di aria di massa o del volume

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Autore: Gregory Harris
Data Della Creazione: 14 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di portata d'aria di massa difettoso
  • Perdite d'aria nell'aspirazione
  • Sensore di flusso d'aria in massa sporca
  • Filtro dell'aria in massa sporca
  • Il cablaggio del sensore del flusso d'aria di massa è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore del flusso d'aria di massa scarsa connessione elettrica Che cosa significa?

    Note tecniche

    Prima di sostituire il sensore di flusso d'aria di massa, provare a sostituire il filtro dell'aria e pulire il sensore del flusso d'aria con un detergente a basso livello di aria compressa o sensore di flusso d'aria di massa. Reimposta il codice e guida il veicolo. Se il codice ritorna, potrebbe essere necessario sostituire il sensore di flusso d'aria di massa. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Un'eccessiva tensione dal sensore viene inviata al modulo di controllo del motore (ECM).

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Stallo del motore
  • Motore che funziona in modo irregolare
  • Eccessivo consumo di carburante
  • Fumo eccessivo

    P0103 2005 Scion Xb Descrizione

    Il misuratore Mass Air Flow (MAF) è un sensore che misura la quantità di aria che fluisce attraverso la valvola.

    L'ECM usa queste informazioni per determinare il tempo di iniezione del carburante e per fornire un appropriato combustibile aria

    rapporto.

    All'interno del misuratore MAF, c'è un filo di platino riscaldato che è esposto al flusso di aria aspirata.

    Applicando una specifica corrente elettrica al filo, l'ECM la riscalda ad una data temperatura. Il flusso di

    l'aria in entrata raffredda sia il filo che un termistore interno, influenzando la loro resistenza. Per mantenere un

    valore di corrente costante, l'ECM varia la tensione applicata a questi componenti nel misuratore MAF. Il

    il livello di tensione è proporzionale al flusso d'aria attraverso il sensore e l'ECM lo utilizza per calcolare l'assunzione

    volume d'aria.

    Il circuito è costruito in modo tale che il filo caldo di platino e il sensore di temperatura forniscano un ponte

    circuito, e il transistor di potenza è controllato in modo che i potenziali di A e B rimangano uguali per mantenere il

    temperatura predeterminata.