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P0106 ​​1999 FORD F150 - Prestazioni del circuito del sensore di pressione BARO barometrico

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Autore: Florence Bailey
Data Della Creazione: 19 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Novembre 2024
Anonim
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Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di pressione BARO barometrico difettoso
  • Il cablaggio barometrico BARO Pressure è aperto o in corto
  • Barometrica barometrica Circuito del sensore di pressione scarso collegamento elettrico
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    L'ingresso del sensore barometro sul PCM viene monitorato e non rientra nel valore calibrato. La tensione VREF deve essere compresa tra 4,0 e 6,0 volt. Che cosa significa?

    Quando viene rilevato il codice?

    Un'eccessiva bassa o alta tensione dal sensore viene inviata all'ECM

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Motore inattivo
  • Esitazione del motore

    P0106 ​​1999 Ford F150 Descrizione

    La pressione assoluta del collettore (CARTA GEOGRAFICA) fornisce informazioni istantanee sulla pressione del collettore al modulo di controllo del motore del motore (ECM). I dati vengono utilizzati per calcolare la densità dell'aria e determinare la portata massica dell'aria del motore, che a sua volta determina il dosaggio del combustibile necessario per una combustione ottimale. Un motore a iniezione di carburante può alternativamente utilizzare un flusso d'aria di massa (MAFsensore per rilevare il flusso d'aria di aspirazione. In alcuni veicoli è incorporato il sensore di pressione assoluta ECM.