Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P0112 2005 Nissan Altima Berlina Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Poiché il sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT) è par del sensore Mass Air Flow (MAF), iniziare pulendo il MAF. Se il problema persiste, potrebbe essere necessario sostituire il MAF. Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
Una tensione eccessivamente bassa proveniente dal sensore viene inviata all'ECM.Possibili sintomi
P0112 2005 Nissan Altima Berlina Descrizione
Il sensore IAT (Intake Air Temperature) è un resistore a temperatura variabile che misura la temperatura dell'aria nel sistema di aspirazione. La resistenza del sensore cambierà in base alla temperatura dell'aria. Maggiore è la temperatura, minore è la resistenza. Il modulo di controllo del motore (ECM) fornisce una tensione di riferimento e monitora la caduta di tensione tra una resistenza interna a valore fisso e la resistenza del sensore. Questo è chiamato un circuito divisore di tensione.I valori dei sensori IAT vengono utilizzati dal processore ECM per facilitare il calcolo del minimo, della miscela di carburante e dell'anticipo della scintilla.
Tensioni imprecise provenienti dal sensore IAT possono influire sulle emissioni della larghezza del polso, del minimo e delle emissioni del tubo di coda. Segnali intermittenti possono causare esitazione, inciampare e impennarsi. Se un guasto del sensore IAT accompagna un guasto al sensore temperatura liquido di raffreddamento motore (ECT), potrebbe verificarsi anche il funzionamento della ventola di raffreddamento.
Il sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT) fa parte del sensore Mass Air Flow (MAF) (misuratore del flusso d'aria).