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P0117 2000 FORD F150 - Ingresso circuito temperatura refrigerante motore basso

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Autore: Carl Weaver
Data Della Creazione: 21 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 6 Maggio 2024
Anonim
Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace
Video: Engine Coolant Temperature Sensor P0117 / P0118 | How to Test and Replace

Contenuto

Cause possibili

  • Basso livello del liquido di raffreddamento del motore
  • Sensore di temperatura del refrigerante motore (ECT) difettoso
  • Termostato del liquido di raffreddamento del motore difettoso
  • Il cablaggio del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) è aperto o in cortocircuito
  • Circuito del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) scarso collegamento elettrico Che cosa significa?

    Note tecniche

    Indica che il segnale del sensore è inferiore al test di autodiagnosi minimo. Il sensore ECT minimo è 0,2 volt o 121 ° C (250 ° F). Nota su alcuni veicoli che non sono dotati di un sensore ECT, è possibile utilizzare CHT e impostare questo DTC. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Una tensione eccessivamente bassa proveniente dal sensore viene inviata all'ECM.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P0117 2000 Ford F150 Descrizione

    La temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) viene utilizzato per rilevare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il sensore modifica un segnale di tensione dal modulo di controllo del motore (ECM). Il segnale modificato ritorna al ECM come l'ingresso della temperatura del liquido di raffreddamento del motore. Il sensore utilizza un termistore sensibile al cambiamento di temperatura. La resistenza elettrica del termistore diminuisce all'aumentare della temperatura.