Contenuto
Cause possibili
Quando viene rilevato il codice?
Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva una tensione di segnale superiore al normale range operativo del sensore, questo DTC imposta.Possibili sintomi
P0118 Descrizione Gmc
Il sensore ECT (Engine Coolant Temperature) contiene un dispositivo a semiconduttore che modifica la resistenza in base alla temperatura (un termistore). Il sensore ECT è montato nella testa del cilindro sinistro della banca vicino alla parte anteriore del motore. Il sensore ECT ha un circuito di segnale e un circuito di terra. Il Powertrain Control Module (PCM) applica una tensione (circa 5,0 volt) sul circuito del segnale al sensore. Il PCM monitora le variazioni di questa tensione causate dalle variazioni della resistenza del sensore per determinare la temperatura del liquido di raffreddamento.Quando il liquido di raffreddamento è freddo, la resistenza del sensore (termistore) è elevata. La tensione del segnale del PCM viene abbassata solo una piccola quantità attraverso il sensore fino a terra; pertanto, il PCM rileva una tensione di segnale elevata (bassa temperatura). Quando il liquido di raffreddamento è caldo, la resistenza del sensore è bassa. La tensione del segnale viene abbassata di una quantità maggiore; pertanto, il PCM rileva una bassa tensione del segnale (alta temperatura). Alla normale temperatura di funzionamento, la tensione dovrebbe misurare circa 1,5-2,0 volt al PCM.
