Contenuto
Cause possibili
Quando viene rilevato il codice?
Il modulo di controllo del motore (ECM) monitora la tensione del segnale ECT dopo l'avviamento del motore. Se, trascorso un tempo sufficiente, il sensore segnala ancora che il motore non è abbastanza caldo per il controllo del carburante a ciclo chiuso, l'ECM lo interpreta come un guasto nel sensore o nel sistema di raffreddamento e imposta un codice guasto rilevato (DTC).Esempio:L'ECT è 0 C (32 F) all'avvio del motore. Dopo 5 minuti di funzionamento, il sensore ECT indica ancora che il motore non è abbastanza caldo da iniziare il controllo attivo della retroazione del rapporto aria-carburante. L'ECM interpreta questo come errore nel sensore o nel sistema di raffreddamento e imposta un DTC.Possibili sintomi
P0125 2006 Toyota Camry Descrizione
La resistenza del sensore ECT varia in proporzione all'ECT effettivo. L'ECT fornisce una tensione costante al sensore e monitora la tensione di uscita del segnale del sensore. L'uscita della tensione del segnale varia in base alla variazione della resistenza del sensore. Dopo l'avvio del motore, l'ECT viene monitorato attraverso questo segnale. Se il sensore ECT indica che il motore non è ancora abbastanza caldo per il controllo del carburante a circuito chiuso, nonostante sia trascorso un determinato periodo di tempo dall'avvio del motore, l'ECM lo interpreta come un malfunzionamento nel sensore o nel sistema di raffreddamento e imposta il DTC.Esempio: l'ECT è 0 掳 C (32 掳 F) all'avvio del motore. Dopo circa 1 minuto di funzionamento, il sensore ECT indica ancora che il motore non è abbastanza caldo da avviare il controllo del carburante a circuito chiuso (retroazione del rapporto aria-carburante). L'ECM interpreta questo come un malfunzionamento nel sensore o nel sistema di raffreddamento e imposta il DTC.