Contenuto
- Cause possibili
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P0130 2002 Toyota Corolla Descrizione
Cause possibili
Quando viene rilevato il codice?
La risposta del segnale di tensione dal sensore richiede più del tempo specificato.Possibili sintomi
P0130 2002 Toyota Corolla Descrizione
Al fine di ottenere un alto tasso di purificazione per il monossido di carbonio (CO), l'idrocarburo (HC) e l'ossido di azoto(NOx) componenti nel gas di scarico, viene utilizzato un convertitore catalitico a tre vie (TWC). Per l'uso più efficiente del TWC, il rapporto aria-carburante deve essere controllato con precisione in modo che sia sempre vicino al rapporto aria-carburante stoichio-metrico.
Il sensore di ossigeno riscaldato ha la caratteristica che la sua tensione di uscita cambia improvvisamente nelle vicinanze
del rapporto aria-carburante stoichio-metrico. Questo è usato per rilevare la concentrazione di ossigeno nel gas di scarico e
fornire all'ECM feedback per controllare il rapporto aria-carburante.
Quando il rapporto aria-carburante diventa magro, la concentrazione di ossigeno nel gas di scarico aumenta. Il riscaldamento
sensore di ossigeno informa l'ECM della condizione di magrezza (bassa tensione, cioè inferiore a 0,45 V).
Quando il rapporto aria-carburante è più ricco del livello di carburante aria stoichio-metrico, la concentrazione di ossigeno nell'ex
il gas aaust è ridotto. E il sensore di ossigeno riscaldato informa l'ECM della ricca condizione (alta tensione,
cioè più di 0,45 V). L'ECM giudica l'uscita di tensione del sensore di ossigeno riscaldato indipendentemente dall'aeromobile? il rapporto è ricco o magro e controlla di conseguenza il tempo di iniezione. Se un malfunzionamento dell'ossigeno riscaldato
il sensore causa un'uscita di tensione anomala, l'ECM non è in grado di eseguire un controllo accurato del rapporto aria-carburante.
Il sensore di ossigeno riscaldato include un riscaldatore che riscalda l'elemento in zirconio. Il riscaldatore è controllato da
l'ECM. Quando il volume dell'aria di aspirazione è basso (la temperatura del gas di scarico è bassa), scorre una corrente a
il riscaldatore per riscaldare il sensore per un'accurata rilevazione della concentrazione di ossigeno.