Il cablaggio del Bank 1 del sensore di ossigeno riscaldato anteriore è aperto o in corto
Collegamento elettrico a circuito 1 dell'ossigeno riscaldato anteriore
Pressione del carburante inadeguata
Iniettori di carburante difettosi
Le perdite d'aria nell'aspirazione potrebbero essere difettose
Perdite di gas di scarico Cosa significa?
Note tecniche
Sostituire il sensore O2 1 di solito si prende cura del problema.I segnali del sensore HO2S sono monitorati per un guasto di sovratensione. Il codice viene impostato quando la tensione del segnale HO2S è di 1,5 volt o superiore. Cosa significa questo?
Quando viene rilevato il codice?
I segnali del sensore di ossigeno riscaldato (HO2S) vengono monitorati per una condizione di sovratensione.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Elevato consumo di carburante
Eccesso di fumo dallo scarico
P0132 2003 Ford F150 Descrizione
Il sensore di ossigeno riscaldato anteriore (o sensore O2 1) è collocato nel collettore di scarico. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna. Il sensore di ossigeno riscaldato 1 ha un tubo chiuso in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. Il segnale del sensore di ossigeno riscaldato 1 viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM). Il ECM regola la durata dell'impulso di iniezione per ottenere il rapporto aria-carburante ideale. Il rapporto aria-carburante ideale si verifica vicino al cambiamento radicale da 1 V a 0 V.