Il cablaggio del Bank 1 del sensore di ossigeno riscaldato anteriore è aperto o in corto
Collegamento elettrico a circuito 1 dell'ossigeno riscaldato anteriore
Pressione del carburante inadeguata
Iniettori di carburante difettosi
Le perdite d'aria nell'aspirazione potrebbero essere difettose
Perdite di gas di scarico Cosa significa?
Note tecniche
Sostituire il banco del sensore di ossigeno anteriore riscaldato 1 di solito si prende cura del problema Che cosa significa?
Quando viene rilevato il codice?
La risposta del segnale di tensione dal sensore richiede più del tempo specificato.
Possibili sintomi
Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
Elevato consumo di carburante
Eccesso di fumo dallo scarico
P0133 Descrizione
Il sensore di ossigeno riscaldato anteriore (o sensore O2 1) è collocato nel collettore di scarico. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna. Il sensore di ossigeno riscaldato 1 ha un tubo chiuso in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. Il segnale del sensore di ossigeno riscaldato 1 viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM). Il ECM regola la durata dell'impulso di iniezione per ottenere il rapporto aria-carburante ideale. Il rapporto aria-carburante ideale si verifica vicino al cambiamento radicale da 1 V a 0 V.
P0133 Informazioni per marche specifiche
Sensore 1 della Banca di risposta lenta del circuito ACURA P0133 Sensore 1
P0133 Circuito sensore AUDI HO2S11 Risposta lenta
P0133 BUICK HO2S Slow Response Bank 1 Sensor 1
P0133 CADILLAC HO2S Sensore 1 della Banca a risposta lenta 1
P0133 CHEVROLET HO2S Sensore 1 della Banca a risposta lenta 1
P0133 Sensore 1 della Bank di risposta lenta del circuito del sensore di O2 CHRYSLER