P0133 2001 FORD F150 - Sensore 1 circuito lento sensore di risposta 1 Sensore 1

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Autore: Eric Farmer
Data Della Creazione: 6 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
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How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
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Contenuto

Cause possibili

  • Banco sensore ossigeno riscaldato anteriore difettoso 1
  • Il cablaggio del Bank 1 del sensore di ossigeno riscaldato anteriore è aperto o in corto
  • Collegamento elettrico a circuito 1 dell'ossigeno riscaldato anteriore
  • Pressione del carburante inadeguata
  • Iniettori di carburante difettosi
  • Le perdite d'aria nell'aspirazione potrebbero essere difettose
  • Perdite di gas di scarico Cosa significa?

    Note tecniche

    Sostituire il banco del sensore di ossigeno riscaldato anteriore 1 di solito si prende cura del problema.Il monitor HEGO controlla la frequenza e l'ampiezza del sensore HO2S. Se durante la prova la frequenza e l'ampiezza dovessero scendere al di sotto di un limite calibrato, il test fallirà. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    La risposta del segnale di tensione dal sensore richiede più del tempo specificato.

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Elevato consumo di carburante
  • Eccesso di fumo dallo scarico

    P0133 Descrizione Ford F150 2001

    Il sensore di ossigeno riscaldato anteriore (o sensore O2 1) è collocato nel collettore di scarico. Rileva la quantità di ossigeno nel gas di scarico rispetto all'aria esterna. Il sensore di ossigeno riscaldato 1 ha un tubo chiuso in zirconia ceramica. La zirconia genera una tensione da circa 1 V in condizioni più ricche a 0 V in condizioni più snelle. Il segnale del sensore di ossigeno riscaldato 1 viene inviato al modulo di controllo del motore (ECM). Il ECM regola la durata dell'impulso di iniezione per ottenere il rapporto aria-carburante ideale. Il rapporto aria-carburante ideale si verifica vicino al cambiamento radicale da 1 V a 0 V.