Contenuto
- Cause possibili
- Note tecniche
- Quando viene rilevato il codice?
- Possibili sintomi
- P0133 2013 Nissan Rogue Descrizione
Cause possibili
Note tecniche
Sostituendo il sensore 1 di Air fuel ratio (A / F) il sensore 1 di solito risolve il problema. Cosa significa questo?Quando viene rilevato il codice?
Il segnale Air Fuel Ratio (A / F) calcolato dal modulo di controllo del motore (ECM) dal segnale del sensore A / F 1 richiede più del tempo specificatoPossibili sintomi
P0133 2013 Nissan Rogue Descrizione
Il sensore Air Fuel Ratio (A / F) è un sensore di corrente limite a doppia cella planare. L'elemento sensore del sensore A / F è la combinazione di una cella di concentrazione Nernst (cella sensore) con una cella pompa ossigeno, che trasporta gli ioni. Ha un riscaldatore nell'elemento.Il sensore è in grado di misurare con precisione λ = 1, ma anche nella gamma snella e ricca. Insieme alla sua elettronica di controllo, il sensore emette un segnale chiaro e continuo in un ampio intervallo (0,7 <λ <aria).
Le componenti del gas di scarico si diffondono attraverso lo spazio di diffusione sull'elettrodo della pompa dell'ossigeno e la cella di concentrazione di Nernst, dove vengono portate all'equilibrio termodinamico. Un circuito elettronico controlla la corrente della pompa attraverso la cella della pompa dell'ossigeno in modo che la composizione del gas di scarico nello spazio di diffusione rimanga costante a λ = 1. Pertanto, il sensore A / F è in grado di indicare il rapporto aria / carburante con questo pompaggio di attuale. Inoltre, un riscaldatore è integrato nel sensore per garantire la temperatura operativa richiesta di 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472 ° F).
