P0141 2001 FORD F150 - Sonda circuito 2 per riscaldatore O2 2

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Autore: Eric Farmer
Data Della Creazione: 12 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 19 Novembre 2024
Anonim
Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141
Video: Check Engine Light? O2 Sensor Heater Circuit Malfunction - Code P0141

Contenuto

Cause possibili

  • Sensore di Bank 1 sensore di ossigeno riscaldato difettoso (H2OS) 2
  • Fusibile del circuito 2 del sensore della batteria 1 del sensore di ossigeno riscaldato (H2OS)
  • Sensore di ossigeno riscaldato (H2OS) Bank 1 Sensore circuito 2 aperto in cortocircuito verso massa
  • Sensore di ossigeno riscaldato (H2OS) Bank 1 Sensor 2 circuit poor electrical connection
  • Modulo di controllo motore difettoso (ECM) Cosa significa?

    Note tecniche

    Sostituire il sensore O2 1 di solito si prende cura del problema.Durante il test, i riscaldatori HO2S vengono controllati per aperture / cortocircuiti e assorbimento di corrente eccessivo. Il test fallisce quando l'assorbimento di corrente supera un limite calibrato e / o viene rilevato un cortocircuito o un cortocircuito. Cosa significa questo?

    Quando viene rilevato il codice?

    Durante il test, i riscaldatori del sensore di ossigeno (HO2S) vengono controllati per circuiti aperti e cortocircuiti e assorbimento di corrente eccessivo

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)
  • Possibile consumo di carburante superiore al normale

    P0141 2001 Descrizione Ford F150

    I sensori di ossigeno (O2S) oi sensori di ossigeno riscaldato (HO2S) devono raggiungere una temperatura operativa minima di 750 gradi F per produrre un segnale di tensione preciso. Più velocemente il sensore di ossigeno riscaldato raggiunge quella temperatura, più velocemente il sensore inizierà a inviare un segnale preciso al modulo di controllo del motore (ECM).

    Per raggiungere la temperatura richiesta, all'interno del sensore di ossigeno riscaldato è incluso un elemento riscaldante. L'ECM controlla l'elemento riscaldante del sensore di ossigeno riscaldato in base ai segnali della temperatura del liquido di raffreddamento del motore e del carico del motore. L'ECM controlla il circuito dell'elemento riscaldante consentendo il flusso di corrente verso terra.

    L'ECM monitora il segnale di tensione ricevuto attraverso il circuito dell'elemento riscaldatore e determina lo stato del circuito confrontando la tensione rilevata con le specifiche di fabbrica.