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P014C CHRYSLER - Sensore di ossigeno 1/1 Slow Response Rich to Lean

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Autore: Helen Garcia
Data Della Creazione: 14 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Maggio 2024
Anonim
How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1
Video: How To Test and Replace An Air Fuel Sensor P0133 P0134 P0135 | Bank 1 Sensor 1

Contenuto

Cause possibili

  • Eccessivo carburante che entra nel sistema di post-trattamento / scarico
  • Sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
  • Accensione irregolare del motore
  • Perdita di aspirazione
  • Perdita di gas di scarico
  • Sistema EGR difettoso
  • Sensore di ossigeno difettoso (O2) 1/2 (Sensore 1 / Banco 1) (Upstream / Bank 1)
  • Modulo sensore Oxygen (O2) difettoso Che cosa significa?

    Possibili sintomi

  • Luce del motore accesa (o spia di avvertimento del motore di servizio)

    P014c Chrysler Descrizione

    Il sistema di controllo del motore dopo il trattamento monitora il contenuto di ossigeno nello scarico del motore diesel. Il modulo di controllo Powertrain (PCM) monitorare i gas di scarico per il contenuto di ossigeno e variare la miscela di carburante ricco / magro della miscela di carburante aria di aspirazione per regolare il sistema. Questa diagnosi controlla il messaggio di stato trasmesso dal modulo sensore Smart O2 per il circuito del sensore O2 a monte. Il PCM imposterà l'errore se riceve un messaggio FMI (Fail Mode Mode) dal modulo Smart O2. Il PCM illuminerà immediatamente la lampada MIL quando la diagnostica è in corso e fallisce. Il PCM disattiverà la diagnostica della lampada MIL e passerà in quattro cicli di guida consecutivi.